新车怎么磨合最好 新车磨合期要注意哪些问题

发表日期:2019-07-26 | 来源:时令蔬菜

新车入手后首要问题便是新车该怎么磨合,汽车的磨合期就如同运动员参赛前的热身运动,汽车的磨合关系到汽车的寿命、安全性等等,那么汽车怎么磨合最好呢?

新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,多数为1500至3000公里。

磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。

为了让自己的爱车顺利通过磨合期,我们在平时应做好检查维护。

电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。

着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。

所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。

新车初驶阶段都有速度规定,国产车石家庄羊羔疯治疗的费用一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。

新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。

限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速

新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。

紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。

还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。

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换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。 

新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。

(九)初驶保养

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

磨合期间,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之类,但有一点要注意,速度并不说明任何问题,更重要的是转速,前面说过,磨合期是发动机在磨平,磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,故,比之速度更应注意的是转速,不管是几档,转速一般不要超过3000转以上,如果自动档不要超过3500转。(慢工出细活)

但是,有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系,前面说了,速度只是转速一定情况下动力的体现罢了,所以只要转速没超就没关系。

过低的转度达不到正常使用时的磨合效果,行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。癫痫会加重吗>

有些朋友为了让车快过磨合,长挂五档或四档,为了磨车而磨车,其不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的(自动档就不用考虑了)。

不要让机器过于负重,一般情况下要用油给车子些力,不要用一或二档的待速行驶。

磨合期车上越轻越好,最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的,机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。

各档都要磨,从一到五档,都要用一用,所以最好的办法就是在城区行驶,时不时地起步停车,对机器也有好处(换句话说,各种路况都跑跑)

一般2000或2500Km再去,出厂的机油是不一样的,换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车,但方式有待商讨。


新车出厂后,需要经过一定时期的磨合。一般车辆首保是在5000公里,但是在2000-3000公里磨合期结束的时候,就可以选择进行首保。磨合期最需要注意两点,第一,速度不要太快,别超80-90公里/小时。第二,不要超载。家有新车后,车主就会打算带一家老小近郊自驾游一番,新车常被挤得满满当当。其实,一般乘坐5人的轿车,建议在磨合期内乘坐1-3个人即可,更别说超载了。因为负荷过重,甚至超速、超载的话,会导致发动机、变速箱负荷增大,磨合期输出功率过大,造成早期的过度磨损,从而减少发动机和变速箱的寿命。

磨合莱芜癫痫病医院治癫痫期除了不能超速、超载以外,从售后维修的角度建议车主,在800-1000公里的时候,把车开到4S店的维修站,进行一下底盘复检,保证车辆的螺丝都没有松动,电瓶没有虚接,以保证车辆安全。

很多车主由于怕磨合的时候超速伤车,往往会选择很慢的速度开车。那么,这样到底对不对呢?磨合的时候,如果老在城里跑,开很慢的速度,容易造成发动机进气门系统积碳,还可能在很早的时候就有车辆抖动现象。而且总是低速行驶,车辆很多挡位都没有磨合到,也不科学。建议在市区行驶一段时间后上郊区或高速跑一跑。让发动机彻底热起来,这样进气系统就能比较干净一些,减少积碳。其次,磨合的时候,应该把5个挡位都跑一跑,磨合一下。千万不要只在一个挡位,然后转速很高。

新车磨合,发动机转速要在2000-4000转之间,不要急加速,急刹车,前300公里尽量避免紧急制动。不要使发动机在低速下过载工作,挂很低的挡位,转速很高,应该及时换挡。”除了避免紧急制动外,特别提醒广大车主,磨合期最好不要让发动机在怠速下持续运行,因为新车磨合发动机里可能会有碎屑,持续怠速运转对发动机机油润滑都是很不好的。

很多车主都会听说,新车磨合要拉高速,到底拉高速是否科学呢?新车磨合拉高速,其实专业说来不是‘拉高速’而应该是‘拉转速’,即让发动机在高转速下进行一定时间的工作。纯粹的跑高速,完全是一种误解,是没有科学依据的。谈起新车磨合拉高速这个问题,拉高速跑快是一个误区,真正应该拉高的是车辆的转速,让车辆在各个挡位的高转速下运转上10-20秒。“但是不建议拉高速,应该跟一些有经验的司机去。”

除了拉高速的误区以外,在车辆最初行驶2000公里以内,尽量避免拖车和被拖车。因为在2000公里以内,由于还没有磨合好,拖车行驶容易对车辆底盘造成伤害。车主应该严格遵守交通规则,尽量避免自己的车辆被拖,同时也尽量不要去拖别人的车。

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